Раздел · автозапчасти
Кузовные детали, выхлоп, тормозные колодки, сцепление и прочие автотовары — расходники и заказные позиции в одной заявке.
Прислать списокЧто входит в раздел
Кузов и расходники
Раздел объединяет кузовные детали, выхлопные трубы, тормозные колодки, сцепление и прочие автотовары. Это широкий пласт номенклатуры, где рядом стоят быстрорасходные позиции и крупные кузовные элементы под конкретную применимость. Логика снабжения для них разная, и мы это учитываем при сборке заявки.
Вы передаёте перечень целиком — расходники и кузовщину вперемешку, — а мы сортируем его по позициям, отделяем то, что есть на остатке, от того, что нужно искать под заказ.
«Прочие автотовары» здесь не служебная приписка, а реальная часть раздела: сюда попадают позиции, которые не ложатся в узкую категорию, но регулярно нужны в работе. Мы не отбрасываем их как нестандарт — опознаём, подбираем и ставим в ту же заявку. Если позиция спорная по применимости, уточняем до заказа, чтобы расходник или кузовная деталь встали без возврата. Что из этого держать на остатке, а что вести под заказ, мы определяем по ходовости позиции, а не по её принадлежности к подкатегории.
Расходники против кузовных позиций
Две скорости снабжения
Расходники — колодки, элементы выхлопа, комплекты сцепления — это ходовая номенклатура, которую держим на остатке под быструю отгрузку. Кузовные детали чаще идут под конкретную применимость и габаритную упаковку, поэтому их ведём под заказ с обозначенным сроком. Мы разводим эти две скорости заранее, чтобы расходники не ждали кузовщину в одной заявке без причины.
Если позиции в заявке нужны срочно, расходники можно отгрузить первой партией, а кузовные детали довезти отдельно по готовности — или, наоборот, собрать всё в общую отгрузку, когда срок не горит. Эту развилку мы проговариваем при разборе списка, а не решаем за вас. Цель одна: чтобы ходовая позиция не стояла из-за крупной, а крупная не дробила заявку без нужды.
Наличие и под заказ
Подбор и сборка отгрузки
На расходники подбираем аналоги и сверяем кросс по артикулу, когда оригинала нет на остатке. Кузовные позиции находим под заказ по применимости и упаковываем так, чтобы крупная деталь доехала без повреждений. Готовую отгрузку собираем единой партией вместе с другими разделами — разнородный список остаётся собранной отгрузкой, а не россыпью посылок.
По кузовным позициям применимость важна не меньше, чем по двигателю: одна и та же деталь различается по модификации и году, и ошибка тут означает возврат крупногабаритного груза. Поэтому по кузовщине мы сверяем применимость до заказа и при необходимости запрашиваем уточнение, а не отгружаем наугад. Расходники же подбираются быстрее — по ним обычно хватает артикула и количества.